Виды транспорта
Виды и основные характеристики транспортных средств
“
«Транспортное средство» — устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.
Транспортные средства могут подразделяться на:
- рельсовые (трамвай) и безрельсовые (подавляющее количество ТС, которые могут вариативно двигаться по проезжей части, свободно перемещаясь по полосам);
- колесные и гусеничные
Гусеничная техника
Вид самодвижущегося транспорта, использующий гусеничный движитель и гусеничную ленту, вездеходы.
- Гусеничный кран
- Гусеничная машина
- Гусеничный трактор
- Гусеничный транспортёр
- Гусеничный тягач
Колесная техника
- автомобили,
- мотоциклы,
- тракторы и самоходные машины и т.д.,
Критериев классификации может быть множество, согласно ПДД, транспортными средствами являются даже велосипед и прицеп - эти понятия специально оговариваются в Правилах.
“
«Велосипед» — транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.
Показатель велосипеда – это отсутствие любого двигателя или крайне маломощный электродвигатель, очень часто забывается и родителями, и детьми, что движение велосипедистов по дорогам — в пределах проезжей части или обочины – разрешается только с 14 лет.
В реальности же мы видим грубейшие нарушения ПДД, когда подростки, не достигшие такого возраста, позволяют себе кататься по проезжей части.
В реальности же мы видим грубейшие нарушения ПДД, когда подростки, не достигшие такого возраста, позволяют себе кататься по проезжей части.
Дорожный велосипед
Это тип велосипеда, предназначенный для езды по асфальтовым и грунтовым дорогам.
“
«Прицеп» — транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством, термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.
Прицеп – это особое транспортное средство, но движение с ним может требовать открытия новой категории водительских прав (с приписанной буквой «Е» — ВЕ, СЕ, DЕ и пр.), такое необходимо в том случае, если прицеп имеет разрешенную максимальную массу, превышающую 750 кг.
Небольшой вариант, чья разрешенная максимальная масса не превышает 750 кг.
Небольшой вариант, чья разрешенная максимальная масса не превышает 750 кг.
Бортовые прицепы
Бортовой прицеп и полуприцеп – оборудованное бортовой платформой транспортное средство, предназначенное для перевозки грузов в составе с автомобилем-тягачом.
Автоприцепы созданы в начале XX века, конструктивно они мало отличались от гужевых повозок.
Автоприцепы созданы в начале XX века, конструктивно они мало отличались от гужевых повозок.
Закрытые прицепы
Закрытые полуприцепы – транспортные средства с жестким кузовом без термоизоляции, они предназначены для перевозки грузов, которые не требуют соблюдения особых температурных условий, но при этом нуждаются в защите от воздействия внешних факторов.
Тентованные прицепы
Тентованный полуприцеп — это платформа на 1, 2 или 3 осях с прочной основой, обтянутая плотным материалом, подобная конструкция применяется для перевозки различных грузов.
Благодаря съёмному тенту, в таком полуприцепе удобно транспортировать длинные предметы, например, стройматериалы.
Благодаря съёмному тенту, в таком полуприцепе удобно транспортировать длинные предметы, например, стройматериалы.
Давайте остановимся только на автотранспорте
Как наиболее представительном сегменте в среде транспортных средств, инаиболее известной и распространенной является классификация, обусловливающая назначение автотранспортных средств:
- пассажирские легковые (для индивидуальной перевозки пассажиров);
- пассажирские, предназначенные для массовой перевозки пассажиров (например, автобус);
- грузовые (для перевозки грузов, реже — людей)
- специальные (оперативные службы, эвакуаторы, техпомощь и прочие ТС, выполняющие специализированные функции)
Однако, несмотря на невероятное обилие классификаций ТС, для ПДД первостепенное значение имеет понятие «механическое транспортное средство».
Механическое транспортное средство Нормы ПДД регулируют движение преимущественно механических транспортных средств.
Для управления механическими ТС лицо должно обязательно иметь водительское удостоверение соответствующей категории (А, В, С, D)
В подавляющем числе случаев механическое транспортное средство требует специальной государственной регистрации и получения регистрационных знаков (или «номеров»).
Механическое транспортное средство Нормы ПДД регулируют движение преимущественно механических транспортных средств.
Для управления механическими ТС лицо должно обязательно иметь водительское удостоверение соответствующей категории (А, В, С, D)
В подавляющем числе случаев механическое транспортное средство требует специальной государственной регистрации и получения регистрационных знаков (или «номеров»).
“
«Механическое транспортное средство» — транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.
Важнейший показатель механического ТС – это наличие двигателя, причем любого: бензинового, газового, дизельного, электрического, водяного (или парового).
Иными словами, механическое ТС способно перемещаться по дорогам самостоятельно (благодаря наличию силового агрегата), а водитель механического ТС для управления им должен пройти специальное обучение, сдать квалификационный экзамен и получить водительское удостоверение, соответствующее категории транспортного средства.
Иными словами, механическое ТС способно перемещаться по дорогам самостоятельно (благодаря наличию силового агрегата), а водитель механического ТС для управления им должен пройти специальное обучение, сдать квалификационный экзамен и получить водительское удостоверение, соответствующее категории транспортного средства.
Маршрутное транспортное средство
Особый вид транспортных средств – это маршрутное ТС, оно обладает особым статусом на дороге, водителям таких ТС позволительны некоторые «вольности», являющиеся отступлением от общих норм ПДД.
Так, им разрешается игнорировать некоторые запрещающие и предписывающие знаки, знаки особых предписаний и пр.
Специально для них на проезжей части бывает выделена полоса для движения, а места для посадки-высадки пассажиров обозначается особым знаком и/или разметкой.
Так, им разрешается игнорировать некоторые запрещающие и предписывающие знаки, знаки особых предписаний и пр.
Специально для них на проезжей части бывает выделена полоса для движения, а места для посадки-высадки пассажиров обозначается особым знаком и/или разметкой.
“
«Маршрутное транспортное средство» — транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.
Судя по определению самих ПДД, — это автобус, троллейбус и трамвай.
Но всякий ли автобус или «маршрутка» являются собственно маршрутным транспортным средством, конечно же, нет!
Правила однозначно вводят специальные функциональные критерии для них: перевозка людей (пассажиров) по дорогам; строго установленный маршрут следования (с конкретным номером маршрута); обозначенные места остановок, предназначенных для посадки-высадки пассажиров, и получается, что водитель, двигающийся по маршруту на таком ТС, будет причислен именно к водителям маршрутного ТС со всеми вытекающими «льготами» для него (о них мы скажем в специальных разделах ПДД).
Но всякий ли автобус или «маршрутка» являются собственно маршрутным транспортным средством, конечно же, нет!
Правила однозначно вводят специальные функциональные критерии для них: перевозка людей (пассажиров) по дорогам; строго установленный маршрут следования (с конкретным номером маршрута); обозначенные места остановок, предназначенных для посадки-высадки пассажиров, и получается, что водитель, двигающийся по маршруту на таком ТС, будет причислен именно к водителям маршрутного ТС со всеми вытекающими «льготами» для него (о них мы скажем в специальных разделах ПДД).
Мототранспортные средства
В последнее время в среде мототранспортных средств происходит путаница, особенно ситуация сложна для простого обывателя, ибо транспортные средства с претензией на «мотоциклетность» резко выросли в количестве.
- мотоцикл;
- мопед.
“
«Мотоцикл» — двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него. К мотоциклам приравниваются трех- и четырехколесные механические транспортные средства, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400 кг.
“
«Мопед» — двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт.
Мопед – это механическое ТС, и управление им указывает на необходимость получения водительского удостоверения новой категории – категории М.
Мопед – это механическое ТС, и управление им указывает на необходимость получения водительского удостоверения новой категории – категории М.
Однако это принципиально иные транспортные средства, не являющиеся мотоциклами, у них иные конструкционные и функциональные характеристики.
Определить принадлежность транспортного средства к мотоциклу проще всего по документации к нему: в ПТС (паспорте ТС)
Определить принадлежность транспортного средства к мотоциклу проще всего по документации к нему: в ПТС (паспорте ТС)
Сделаем вывод. Главный субъект («участник») дорожного движения – это механическое транспортное средство, именно для него фактически и создавались ПДД.